2月7日夜晚，嘉祥港的气温降至零下15度，寒风刺骨，仿佛连空气都被冻结。1#煤棚外的煤炭车辆抑尘喷淋架喷射出的水雾在极寒中迅速凝结成冰晶，整个喷淋架被一层厚厚的冰霜覆盖，透出无尽的寒意。

由于进港的火车煤路程遥远、湿度大、环境温度低，底层的煤炭在车底形成了坚硬的冻煤，给卸车工作带来了极大的难度。如果不能及时清理，将严重影响接卸效率和车辆周转效率。面对这一挑战，生产部早已未雨绸缪，备足了应急物资，采取了“机卸”与“人卸”并重的策略。铁锹、镐头、钎子、风镐等各式清卸冻煤工具一应俱全，为卸车工作提供了坚实的工具保障。

2月8日零点，一列满载煤炭的列车缓缓驶入港三卸车线。为了确保火车煤的接卸进程，生产部提前与调度部沟通，安排生产部各机队、调度部、质检部等部门人员全部提前到位。大家裹紧棉衣，戴好手套，紧握工具，跃跃欲试。打开车厢的卸煤口，眼前的景象令人震撼：每节车厢的角落几乎都被煤粉覆盖，像涂了胶水一样，死死地粘在车厢内壁上，有的地方即使用铁锹和镐头狠狠砸铲，也纹丝不动。

在螺旋机高效卸下大部分煤炭之后，清底的艰巨任务便落在了我们人工的肩上。尽管寒风如刀割面，切割着每一寸裸露在外的肌肤，但员工们毫无畏惧，毅然决然地钻进冰冷的车厢，开始了这场与冻煤的艰苦战斗。

他们手中的铁镐，如同勇士的利剑，每一次挥动都倾尽全力，伴随着“嘎吱嘎吱”的声响。每一次动作，都激起一片冰渣与煤屑的飞扬。冻煤逐渐屈服，大块大块地松动、脱落。面对那些尤为顽固的冻煤，他们紧握沉重的油镐，砸向车底，“铛铛”之声在寒空中久久回荡。被撬动下的煤块，他们再一块块清理出车厢，双手被冻得红肿麻木，却浑然不觉。

经过数小时的连续奋战，原本被冻煤牢牢占据的车厢终于焕然一新，火车煤的接卸工作得以畅通无阻，延时费也因此得以避免。

在这里，没有温暖的避风港，只有螺旋卸车机的轰鸣与寒风的呼啸相伴；没有暖风的温柔环绕，只有响亮的口号与铿锵的镐声交织成曲，驱散着疲惫与寒冷。这是一群用汗水铸就辉煌、用坚韧书写传奇的英雄，他们的身影在夜晚的灯光下熠熠生辉，成为了这个冬日里最动人的风景线。